Matériaux, types et applications d’un composant essentiel pour la solidité des structures
Le développement technologique et industriel du monde moderne a conduit à l’invention des écrous autobloquants, qui représentent à ce jour la solution la plus évoluée pour empêcher le desserrage, le désalignement ou le désaccouplement des jonctions boulonnées. Les écrous autobloquants ont une conception simple mais ingénieuse : leur principe de fonctionnement repose sur la création d’une résistance supplémentaire contre le desserrage, garantissant une connexion stable dans le temps et donc la sécurité de la structure. Ces écrous sont très polyvalents et trouvent de nombreuses applications industrielles, notamment dans les secteurs de l’automobile et de l’aérospatiale, où les vibrations et les contraintes subies par les structures exigent une stabilité absolue des assemblages.
Les écrous autobloquants sont facilement reconnaissables grâce à la présence d’un élément spécifique empêchant le desserrage. Cet élément peut revêtir différentes formes et matériaux selon les applications : du insert en nylon, la première typologie introduite, à des solutions plus sophistiquées telles que des flasques et des calottes métalliques intégrées dans l’écrou.
Les écrous autobloquants avec insert en nylon comportent une bague de nylon sur la partie supérieure, d’un diamètre légèrement inférieur à celui de la vis. Lorsqu’un boulon est serré contre l’écrou, l’insert se déforme élastiquement au-dessus du filetage, générant un frottement constant qui renforce le serrage et empêche le desserrage. Ce type d’écrou, grâce à son excellente combinaison de sécurité et de résistance, est idéal dans des contextes où la résistance aux vibrations est essentielle, notamment dans l’industrie automobile et aéronautique.
Les écrous autobloquants avec flasque intègrent une flasque agissant comme une rondelle, répartissant la charge sur les filets et réduisant la pression exercée sur la surface d’appui. Le côté inférieur de la flasque peut être lisse ou présenter des dentelures radiales qui inhibent davantage la rotation et le desserrage. Ce type d’écrou réduit au minimum les risques de dommages aux composants métalliques : il trouve donc des applications dans des situations nécessitant une connexion stable et résistante aux forces latérales, telles que les châssis et les structures porteuses.
Une autre typologie concerne les écrous autobloquants à calotte aveugle, dotés d’une calotte en plastique ou en acier sur le dessus. Le côté en forme de dôme recouvre le filetage en excès, le cachant à la vue et le protégeant des chocs et des contacts accidentels. Bien qu’ils aient une grande variété d’utilisations, ces écrous sont souvent utilisés comme couverture pour les boulons et les barres filetées, et dans tous les cas où une attention esthétique particulière est requise.
Enfin, les écrous autobloquants entièrement métalliques sont caractérisés par la déformation radiale du filetage : le diamètre du filetage diminue progressivement, sans modifier son pas. Lors du processus de vissage, une force est générée, créant ainsi une friction sur le filetage, empêchant l’écrou de perdre son adhérence. Avant d’être utilisés, les écrous entièrement métalliques nécessitent une lubrification appropriée.
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